4月20日拉开帷幕的第十届北京车展，规模之大、新车之多、受企业和消费者关注度之高，让全世界刮目相看。  

    1、德国《商报》中国车展越来越国际化 

    对全球的汽车巨头们来说，谁能赢得中国这个新兴市场的胜利，谁才有将来。出现在北京车展上的全球首发车型越来越多，是其成为跨入国际著名车展的标志。北京国际车展越来越国际化的现实，充分反映了中国汽车工业也在不断实现全球化发展。而且中国车展正在缩小与世界一流车展的差距，几乎所有国内和国外的客用车辆都争相参加这一盛会，无论是数量和车型，都创下了纪录。      2、华尔街日报 中国是汽车制造商的救星  

    在世界工业发展一片暗淡的情况下，世界上人口最多的中国仍然是世界经济的一个亮点。更令车商关注的是，世界各地的汽车销量不断下降，只有中国仍在上升。专家预测，今年在中国的汽车销量将增长15%，而且中国将成为亚太地区增长最快的汽车市场。为此，全球各大厂商纷纷把最新款车型送来，以吸引中国潜在的购买者。 

    3、路透社 中国汽车追赶世界先进水平  

    美国曾是汽车文化最发达的地区，但汽车文化正在转向中国。15年前，中国几乎没有私人汽车，可如今，私人买车已经是寻常事了。北京车展给国产汽车提供了一个扩大国内市场的机会。中国也正在成为一颗冉冉升起的汽车之星，因为中国本土生产的低价实用的汽车品牌已经开始走向世界。例如，奇瑞汽车已出口到69个国家，今年有望相继进入中美洲及加勒比海15国市场。 

    4、经济参考报 车展折射中国汽车变革  

    从1958年第一辆国产东风牌轿车问世至今，中国汽车业已经走过了整整50个春秋。中国的汽车年产销量由几万辆发展到了800多万辆，一跃成为世界第三汽车大国。改革开放30年来，中国汽车工业取得了长足的进步，车展作为汽车工业的缩影也发生了巨大的变化。近几年，一大批民营汽车企业，开始走自主研发之路，掀起“家用车，中国造”浪潮，频频成为车展的亮点。